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快三大发注册|2024-02-26

  20年来,“千万工程”在改变浙江农村面貌的同时,也在不断缩小城市和乡村的差距。嘉兴是全国首批开通城乡公交的城市,而行驶了20年的101路是嘉兴市最早连通城市和乡村的公交路线。如今二十年过去了,嘉兴的城乡一体化都发生了哪些变化?

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  101路城乡公交车的变迁

  早上8点,在嘉兴市凤桥镇公交枢纽站,101路公交车司机沈水根正在擦洗车辆,做着出发前的准备。停放在场站里一排崭新的101公交车是去年交付的最新碳纤维新能源客车。

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  20年间,嘉兴先后完成了3次公交改革,实现了城乡客运公交化、城乡公交国有化、市域公交一体化,将小公交做成了大民生。如今,101路已成为市区密度最高的一班公交车,每天有104趟奔走在城乡之间,间隔时间只要七八分钟,车费刷公交卡只要1元。

  总台央视记者李琳:您看现在的三星村公交车站已经变得非常先进和智能。这条线上有多少车,大概在什么位置,距离本站还有多远都可以在这个智能显示屏上一目了然。而旁边的这个地方还有一个USB插孔,乘客等车的时候还可以免费给手机充电。而这个电来自车站顶部安装的光伏电池板。

  同样的起点和终点,沿途的城乡面貌也早已焕然一新。

  嘉兴市101路公交车司机沈水根:以前是7米宽的小马路,现在有的地方是6车道。以前我们马路两边都是很脏很乱的,现在那不一样,四季美景,跟市里的公园差不多。

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  如今,城乡共享、相互衔接、布局合理、方便快捷的公交网络已经实现嘉兴市域全覆盖。全市目前共有城乡公交线路75条,城际公交线路17条。

  乡村“蝶变” 向美而行

  总台央视记者李琳:我身后是101路公交车沿线的联丰村,您看我身后是一个村口的公园,在这里草坪、灯光、音乐、天幕一应俱全,晚饭后人们来到这里嬉戏、休闲、喝茶、听歌,好不惬意。

  走进联丰村,幢幢房屋整洁亮丽,庭院内花香袭人。人在村里走,如在画中游, 在位于村口的咖啡店里,聚集了一拨又一拨前来享受闲暇的游客。

  然而谁能想到,曾经的联丰村臭气熏天,让人避之不及。2014年以前,村里满是猪圈,污水流入河中,淤泥堵塞河道。

  实施千万工程之后,当地政府痛下决心带领村民转产。但是说服村民放弃多年来赖以生存的生意,困难重重。村干部率先带头,政府安排相应的补助资金,村民们开始逐步转产。经过环境整治、村庄景区创建等一番美丽蜕变。如今,昔日的猪棚改成了书吧和花园,猪舍拆下的红砖堆成亭廊和景观护栏,养猪村摇身一变成为3A级景区村。这两年村集体还办起了旅游公司,把闲置房屋流转改造成民宿,村民们也在家门口做起了生意。

  经营者陈凯乐:我2007年开始就在城市里面做家装行业,后来慢慢看到自己的家乡越来越好了,游客也有了,我想回来为村里面做点事情。离家也近,离父母也近,自己心里面更安稳了,现在一个月也能做个三四万块钱。

  “致富果”让农民的腰包越来越鼓

  水蜜桃是三星村的特色主导产业,在挂满嫩果的桃园里,村书记徐利军正在给桃树疏果。

  嘉兴市凤桥镇三星村党委书记徐利军:我们一开始就是坐轮船到市场上去售卖桃子,到后来的骑着自行车,骑着摩托车,到现在的汽车,甚至到现在我们可以通过互联网网络,通过物流,通过快递,发往全国各地。

  近年来,随着城乡一体化发展,越来越多城里人来村里游玩采摘。嗅到商机的村民围绕水蜜桃,开发了桃花酥、蜜桃宴、蜜桃酒等产品,打造了乡村游、桃花节等文旅活动,不仅桃子不愁卖,还额外增加了旅游收入。不只是三星村,在嘉兴像水蜜桃这样的“致富果”正让农民的腰包越来越鼓,仅凤桥镇就有2200余户农户从事水蜜桃种植。

  除了发展特色产业,当地还引入了农业数字化工厂,在这里看不见土壤,一株株农作物都“挂”在空中,传统大棚变成了现代化蔬菜工厂,人工种植变成了智能管理,年产值预计可达1000万元以上。2022年,嘉兴市农民收入已经连续19年居浙江省首位。

  “创新”打开共富之门

  乘坐101路公交车,我们在“余新镇中学”站下车。走进这所中学的校园,崭新的宿舍楼、先进的教室、明亮的餐厅,和城里的中学,没有太大的区别。在教学楼6层的网络教室里,一堂别开生面的远程网络课正在通过线上举行。

  顺畅的网络,让嘉兴市北师大附中的学生和余新镇中学的学生,可以同上一节课。

  但是仅仅这些,就能代表城乡教育一体化吗?为了实现城乡师资的优质均衡,南湖区从十几年前开始,就创新了两轮驱动交流机制,把校长和教师的交流机制与职称待遇挂钩,鼓励师资在城乡之间流动。

  浙江省嘉兴市南湖区余新镇中学校长胡骁:一方面我们通过交流的津贴,这样一类方式来鼓励教师来进行交流。第二个方面,我们还把交流工作跟教师的职称评审适度挂钩。学校的硬件、师资、管理、教学理念都得到了发展,我们的孩子们得到的教育不比城里差。

  “不比城里差”,这是我们在嘉兴乡村采访时,听到最多的一句话,而这份底气就来自嘉兴在促进城乡统筹发展中不断地创新探索和实践。

  (央视新闻客户端 总台央视记者 梁丽娟 李琳 张京 董孝烽 嘉兴台) 【编辑:刘湃】

  中新社秦皇岛6月29日电 题:“数字长城”对人类文化遗产保护有何启示?

  ——专访中国长城研究院院长赵琛

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  中新社记者 牛琳

  作为“数字中国”的一部分,“数字长城”工程的实施迫在眉睫,这也是《长城国家文化公园建设保护规划》所聚焦的关键领域之一。

  作为“数字长城”的具体实践和探索,近期获“中华优秀出版物奖”的《数字长城》,是中国国内首次运用全新多媒体手段呈现长城原貌的大型电子出版物。其中,丝路长城、汉唐长城遗迹等许多高清影像系首次公开,填补了长城学研究的空白。

  “数字长城”主要涵盖哪些方面内容?它对探索文化遗产保护路径有何重大意义?《数字长城》著者、中国长城研究院院长赵琛教授近日就此接受中新社“东西问”专访,解读“数字长城”内涵及其对人类文化遗产实现“永续保存”的探索。

视频:【东西问】赵琛:“数字长城”怎样实现“万里长城永不老”?来源:中国新闻网

  现将访谈实录摘要如下:

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  中新社记者:何为“数字长城”?“数字长城”主要涵盖哪些方面内容?为何说“数字长城”工程的实施迫在眉睫?

  赵琛:“数字长城”是把中国历朝历代长城完全数字化的一项工程。它包含三部分:长城本体的数字化、长城文献的数字化以及长城艺术的数字化。

航拍赵琛(左二)带领学员开展长城测量工作。翟羽佳摄

  一是长城本体的数字化。就长城本体而言,目前留存现状较好的长城点段集中在京津冀地区,其他大部分长城仅存遗址,或濒临消失,“数字长城”工程的实施迫在眉睫。

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  二是长城文献的数字化。关于长城文献,纸质层面的文献散落在全国各地,大部分已失散,能看到的基本是散落在各县县志里的文献记载。此外,有关长城的民间传说、口述历史,也需要记录下来。还有出土文物层面,在长城遗址沿线考古发现的汉简、帛书以及兵器、生产生活工具,都属于长城文献的数字化。

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  三是长城艺术的数字化。文学艺术作品中有关长城的诗歌、绘画很多,敦煌壁画里也有长城,还有长城沿线的民谣、诗歌等,现在都需要大量采集,工程巨大。

  这不是靠一代人能够完成的,但“数字长城”工程早晚要做,而且迫在眉睫。我们现在做的也只是万里长城“一里”的开端。

  具体到操作层面,用什么手段来实现数字化?长城的数字化绝非简单用扫描仪、无人机把长城从内到外地扫描,那样采集来的只是数据。数字化更重要的是对数据进行分析。

  长城的数字化也绝不仅仅是长城墙体的数字化。修长城核心是人,做数字化时常常忽略人的行为问题。除长城本体的复原,更重要的是还原当时戍守长城的人的生产生活方式,我们正努力在做。

赵琛向中新社记者讲解数字长城。翟羽佳摄

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  中新社记者:作为“数字长城”的具体实践和探索,近期获“中华优秀出版物奖”的《数字长城》,是中国国内首次运用全新多媒体手段呈现长城原貌的大型电子出版物,能否介绍一下它?为何说它的面世开启了“数字长城”的新纪元?

  赵琛:《数字长城》是我们团队30年来跨越17个省区市追寻长城印记的见证,是在总结前辈经验的基础上,对长城的概念、构成、建筑、管理、文化等方面进行创新性诠释探索的学术成果。

  《数字长城》突破时间和空间的限制,从学术视角出发,利用航拍手段记录从周朝至新中国不同历史时期、不同地域的长城资源,涵盖全国各个长城关口的图文资料。其中,丝路长城、汉唐长城遗迹等许多高清影像系首次公开,填补了长城学研究的空白。

  之前获得“中华优秀出版物奖”的都是大部头的书,而《数字长城》是一个小小的U盘,这是对我们前一阶段工作的认可。

  我们研究的长城,很多是未发现、未知的长城,以及被遗忘的长城,它们大部分在无人区,很难抵达,需要克服各种艰难险阻,完成第一步数据信息采集。

  后期资料的研究分析和总结,需要相当长时间,甚至有时一两年才能够去建模型,需要很多跨界人才才能把一个长城遗址完整复原。可以说,我们的认识能力决定了长城复原的样子。

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  我们利用航拍扫描技术、数字全景技术、3D电影技术,对烽燧、戍堡等具有代表性的长城遗址进行科学复原,实现了长城数字复原从无到有的突破。

  十几年来,文化遗产的数字化已成趋势。单从体量上来说,万里长城远超过其他文化遗产,其数字化短期内无法完成,需要几代人反复研究。

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航拍赵琛(左一)带领学员开展长城测量工作。翟羽佳摄

  中新社记者:从对“数字长城”的探索实践层面来看,下一步中国长城研究院还计划开展哪些方面的工作?

  赵琛:制作U盘《数字长城》只是开端,它是开启“数字长城”的一把钥匙。其内容是按时间轴和空间轴来设计的:时间轴以朝代为时间段落,从周朝开始一直到新中国;空间轴则以中国地理版图上的南北、东西两个轴线为扩展。

  《数字长城》完成了从传统纸质出版物到数字化的转变,但它只是“数字长城”的初级阶段,中级阶段是建设关于长城的大型数据库,高级阶段则是交互式的。

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  我们计划在未来五年内,把全国重点的开放性的长城关口数字复原完毕。此外,要把重点点段上的长城故事,特别是要把长城上人的生产生活活动用影像呈现出来。

  我们计划用十年时间来完成大型长城数据库的建设。至于高级阶段,需要群策群力共同完成。高级阶段想要实现的交互性,不仅是中国人的交互,还是世界性的交互。

赵琛(右)向中新社记者讲解数字长城。翟羽佳摄

  中新社记者:长城数字化对探索长城文物和文化资源保护路径有何重大意义?它能否为抵御日渐“消失的长城”提供一个全新的解决方案?

  赵琛:由于岁月侵蚀,长城每天都在“消失”。长城那么长,我们只能修复很有限的一部分,但数字化能把现有的长城完整、清晰、真实地记录下来,并科学复原其历史原貌。

  “数字长城”和长城的数字化是两个概念。长城数字化只是手段,而“数字长城”是在虚拟空间通过数据库再建一座万里长城,让后人都能看到长城的历史原貌,还有它周边所有历史信息,这些历史信息不仅有建筑层面,还有人类生产生活层面。

  中国历朝历代都在反复修长城,它蕴藏着中华民族的密码。而这座史无前例的“数字长城”是永存的,它可以穿越时空,是中华民族的一个精神符号。

赵琛(左)向中新社记者讲解数字长城。翟羽佳摄

  中新社记者:除举世闻名的中国万里长城外,国外也有“长城”资源,如英国哈德良长城、德国日耳曼长城等,它们是否也有数字化的先例?“数字长城”工程的实施对人类文化遗产保护有何启示?

  赵琛:就长城数字化的时间而言,2000年初欧洲就有很多机构,特别是英国的大学,已开始开展哈德良长城的数字化,比中国早七八年。

  就长城数字化的技术手段而言,中外使用的设备差不多。不同的是,哈德良长城以百里计算,中国长城以万里计算;哈德良长城的数字化只是作为一个建筑、一个文物来研究,中国的“数字长城”包含长城数字化,进行的是民族符号、民族精神层面的研究,两者目标不一样。

  长城数字化不在于起步早晚,而在于谁能持续,谁能坚持到底。目前英国哈德良长城也是点段式的数字化,未达到全部数字化的程度。当然,中国长城的数字化也处于起步阶段,目前在做的是一项引领性工作,打造一个范本,这是一项充满智慧的创造性的劳动。

  我们常说“万里长城永不倒”,而“数字长城”是“万里长城永不老”。我们尝试用最现代化的技术,真实科学地记录祖先的成就,以此表达对历史、文化、文明的敬畏。它将通过网络传播呈现给世界,告诉世人中国人建设长城是对人类的一大贡献。“数字长城”保护了东方文明的火种,从而让世界更好地了解中国,认识中国。

  也许100年后,所谓的数字化,就跟印刷术一样简单,不再是什么神秘的事物,但今天我们讨论的还是它的范围、方式、方法,希望让更多人知晓。(完)

  赵琛,中国长城研究院院长、博士生导师、东北大学教授、中国-东盟艺术学院特聘教授。中国古建筑文化遗产研究委员会主任、中国人类学民族学研究会古村落研究专业委员会主任、国家精品课程、国家级精品资源共享课负责人、国家视频公开课主讲人。《中国大百科全书》长城卷副主编。

  致力于长城学研究、古建学研究、古村落研究。主要著作有“十三五”国家重点图书出版规划项目《数字长城》,以及《大美村寨——凤岗》《福陵》《昭陵》《百寿坊》《百狮坊》《文昌祖庭》《李白故里 5.12》等。

  重点项目有首例数字长城资源库——明长城资源库、辽宁省社会科学规划基金重大委托项目——长城精神与文化内涵的辽宁特质研究。